宠物狗乘飞机托运被打重伤,4个潜准则告知您宠

4个潜规则告诉你宠物航空活体托运水有多深

从五年前年的南航宠物托运导致的“MARS死亡事件”,“APPLE死亡事件”到最近的“5.25东航天河机场金毛被打事件”,前天的“6.10东航豆豆死亡事件”。过去了这么多年,宠物托运死亡事件仍频出不穷,这不仅折射出中国民航活体动物运输亟待规范,也反映出这一行业存在的诸多弊端。

小编托了各种关系采访到了一位资深航空公司业内人士。除了正常说明宠物活体运输日常需要注意的几个方面外,“业内人士”还特别强调了几个“潜规则”。

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“5.25东航天河机场金毛被打事件”

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2017年6月10日,武汉东方航空又爆出一起金毛托运惨死事件。

针对“5.25东航天河机场金毛被打事件”

我听说宠物活体逃出机舱可以立即击毙是真的吗?

航空业内人士:“你就拿“金毛被打”这个事情来说的话。因为主人并没有严格按照民航小动物运输服务条例去完成打包,钢筋笼 铁丝网。狗从飞机货仓中逃出,甚至跑到飞机跑道上,是极有可能引起重大事故的。机场方面是可以立马执行击毙的,但对于机场方面,当打包出现不规范时机场方没有指出问题,搬运工怎么去装卸的,这些都可能存在问题,我不好做出什么评价“

按照条例:10KG以内的宠物使用牢固宠物航空箱加网套即可

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但10KG以上的大型宠物应使用钢筋笼 铁丝网,钢筋大小铁丝网密度各航空公司均有不同要求

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“业内人士”的建议“包装越牢固越好”

首先:有底盘不让屎尿污染机舱。其次空间不能太大也不能太小,只能让狗狗勉强转身,太小会太难受,太大动物在里面乱跳会引起不必要的事故。水与食物要留在笼子里。笼子可以用胶带封住大部分,让狗视野受阻后,就更安份一些。

最后:包装的牢固能抗住暴力搬运很重要,包装破了狗跑到机坪后,被击杀的可能性极大。

如果宠物在运输中死亡的话,航空公司会怎么处理呀?

航空业内人士:”这个问题,还能怎么处理,客人闹的凶就做点补偿呗。每个航空公司你在托运的时候都会签免责条例的。你真要闹,也挺难的。这个就是霸王条例。你自己坐飞机的时候也清楚,这道理和托运易碎品差不多“

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以下内容摘自东航官网

小动物运输服务办理须知()

乘机须知第九项第四小条:旅客携带的小动物不得带入客舱,必须装在货舱内运输。旅客对托运的小动物承担全部责任。由于正常运输条件下小动物受伤、患病、逃逸和死亡,东航不承担任何责任。

宠物托运选那个航空公司科学一些

航空业内人士:“基本上国内大多数大型航空公司都是提供宠物托运的,一般来说320以上中大型机型的飞机都有有氧舱,都可以做宠物托运,但是一些小航空公司可能没有,这个业务也是个风险大费力不讨好的业务。你选肯定是选大航空公司保险呀,但是,具体问题具体分析吧。东航也够大是吧,嘿嘿嘿”

(这个问题上兜了小编一个大圈子也没回答)

不过你可以找下第三方的代理公司帮你办这个,代理公司对航班更了解,可以选择更合适的航班运输。也能帮助你临时照顾动物。

天气太热太冷,或飞机时常延误取消时,谨慎运。因为上机下机时,在机坪呆的时间不短,地面温度高的可以到70度,很可能造成动物死亡。如果飞机延误,动物在机坪上呆的时间更长,更危险。而飞机取消则通常造成动物运输时间加长。作一个设想:预计一天行程,结果先在机坪折腾一阵后,飞机取消。第二天再折腾一次,而这时笼子里的食物与水已经没有了,动物也被折腾得比较虚弱,这就麻烦了。另外:如果动物身体不好,谨慎运输。

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我给前面的托运人员说了托运要求,到底有没有用?

航空业内人士:“这个问题好多人问过我,轻拿轻放,不要乱扔等等。坦白地说:"对动物特殊照顾是装卸的基本规定,认真工作的人不用你特别提醒,非要野蛮装卸你提醒了也没用。更关键的是不论你怎么要求,基本传达不到实际操作人员那儿。所以在航空公司/机场之类提一堆要求,其实人家根本就没听进去。"

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早在2012年,约50家中国民间动物保护组织向中国民用航空局发出《关于吁请尽早规范中国民航活体动物运输管理制度的公开信》。列举的这些弊端包括重大航空安全隐患、混乱的民航管理体制、处理突发事件的应急能力低下(导致矛盾激化而不是消除)、垄断企业对消费者权益的漠视无视、航空公司内部运行效率低下、野蛮装卸的痼疾愈演愈烈,以及员工素质低下,职业道德欠缺,对生命价值的不尊重等问题。

五年的时间过去,如今我们打开各大航空公司官网查找“行李活体动物运输”的说明性文字时,在涉及责任方面均为“旅客应对托运的小动物承担全部责任。在运输中除X航原因外出现小动物患病、受伤或死亡,X航不承担责任”。

这样一份模糊、简单、单方面免除一切责任的霸王性声明条款,一旦发生意外时,极有可能成为推脱责任的借口,甚至会成为航空公司或机场不按规程作业的挡箭牌,实在是令人心疼。希望各位狗爸狗妈们在带宠物外出时一定要做好托运功课,以免意外发生。

宠物狗乘飞机托运被打重伤,宠物托运的正确姿势

最近,因为一只乘飞机托运反遭毒打的可怜小金毛,网友震惊了……

事情是这样的,一名微博网友发文称,5月24日晚间乘坐东航航班从上海飞往武汉,并按流程为自己的金毛宠物犬办理了小动物运输申请。可是,随机托运的大金毛在到达武汉天河却一直不见踪迹。

在联系咨询室的值班工作人员后,对方告知托运航空箱还在,宠物犬在卸货时跑出去了。

博主在等待一个多小时后才见到了被打得满身伤痕的金毛犬。而相关工作人员对此并无任何解释与道歉行为。

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博主在等待一个多小时后才见到了被打得满身伤痕的金毛犬。而相关工作人员对此并无任何解释与道歉行为。

当事人称,机场提供的航空箱壳完好无损,打包绳断掉了,铁网门则是掉下来平放着。行李咨询室说是宠物将门弄开,还曾问当事人为何没有加铁丝。

丢失的狗于凌晨四点被送至汉口联合动物医院,医生将毛剃掉后,发现伤口涉及“背、腿、脑部和眼睛”,每一个伤口都有“洞”。医生称像是用带钉的鞭子打过,而当事人在机场工作的朋友推测是气枪或者类似的东西打的,非常可怜。

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随后这件事情在网络社交平台迅速扩散升温,机场工作人员疑似虐待金毛的行为招致网友口诛笔伐——

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29日下午,天河机场相关工作人员接受采访时表示,东航行李分拣员打开隔离仓的货舱门以后,有一个活体跑出来,按照相关流程东航分拣员进行了相关的捉捕……当时由于金毛犬处于受惊状态,工作人员无法近身,因此采取了相应的应急处置。

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针对金毛犬身上的伤痕是如何造成,这位工作人员表示,针对不同的情况会采取相应的处置措施,但具体情况不便透露,“如果是中型犬,在这种状态下你怎么能够活捉呢?根据民航的191号令,如果出现了活体逃逸必须是立即抓捕,它又处在一个机场的一个禁区,这非常危险。”

武汉天河机场此前通过其官方微博发布的说明中称,目前机场正在协调航空公司及时与旅客取得联系,做好后续处置工作。

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同日,有网友代金毛主人通报了小金毛的伤情,金毛眼球保不住了:

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29日晚,金毛主人更新微博称,东方航空公司方口头承诺支付救治够够直到痊愈的所有相关费用,并垫付部分资金,金额为55750元。东航武汉公司相关负责人表示确实已垫付部分费用,后期将进一步协商相关事宜。

在祈祷这只小金毛能够快点痊愈的同时,小编也要提醒各位爱宠人士,宠物飞机托运这件事对小动物而言是一种不能言说的痛,它们在狭窄的托运箱中所遭受的惊吓难以想象。

宠物飞机托运频频受伤、死亡

它们那时到底有多难受?

用飞机托运过小宠物的人们都知道,小动物要被放在狭窄的托运箱中数个小时不得运动,也得不到照顾。而且许多动物由于受不得飞机起飞和降落时强大的压力而难受不堪,甚至死亡。宠物飞机托运致死的另一大杀手,就是在托运间内温度高、空气不流通,许多宠物也会缺氧而死。

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一位网友分享自己托运宠物经验时曾提到,夏天托运宠物也很危险,登机前宠物可能会在非常热的登机坪等几小时,暴晒后突然又进机舱凉的地方,同样会导致好多狗狗死亡。

而且,飞机供氧量只能供给几只宠物,宠物一多,也发生过最后到目的站时因为供氧量不足,机上活体全死亡的案例。另外,如果碰到暴力托运的情况,对宠物的伤害肯定更大。

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近两年飞机托运宠物死亡时间时有发生,牵动着许多爱宠人士的心。

事 件

近两年飞机托运宠物死亡时间时有发生,牵动着许多爱宠人士的心。

2013年8月,一位网友将自己的宠物波斯猫“小鱼儿”托付给一家宠物托运公司将“小鱼儿”通过南方航空公司托运至北京。然而等网友再见到猫咪时,它已经毛发粘连,身体僵硬了。南航开具了一个死亡证明,但并没有给出死亡原因,事情不了了之。

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2014年5月,青岛市民苑先生反映,他乘海南航空飞机从海口返回青岛,航班经停武汉。飞机到达武汉时,他托运的一只萨摩耶犬被发现吐血死在货仓内。

海南航空对萨摩耶的死亡,拒绝调查死因,仅表示会按照100元/公斤的货物赔偿方案进行赔偿。当时海南航空数度关闭微博评论。

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事发两个月之后,微博网友@bestiue一路走好 在微博发出求助,因为自己未满一岁的爱犬bestiue(同样是一只萌萌的萨摩耶)在海南航空的托运中不幸死亡。对于bestiue的死亡,海南航空同样拒绝调查死因。这件事情再一次引发了网友和爱宠朋友的强烈反应。

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2015年6月,网友爆料由东方航空公司托运的一只美系秋田犬死亡,主人伤心欲绝,而东航调查结果却是狗狗不明原因跑出航空箱。

专家:航空托运宠物风险高

托运宠物必须签死亡自负

尽管现在航空公司托运宠物的条件已经好了很多——大部分会专门提供有氧舱,而且要求宠物主人提供动物免疫、运输器械消毒(航空箱或者自制动物笼子消毒证明)、动物检疫这三种证明,同时,装箱要求笼子为钢筋结构,笼子的开口会用铅丝扎紧……但是宠物在航空托运过程中受伤、死亡的风险依然存在。

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北京航空航天大学法学院教授董杜骄曾经表示,航空托运宠物风险高,建议宠物主人尽量不要选择。“航空业本不主张托运活体,因为托运过程中容易发生意外。”董教授表示,公共运输业的性质决定了统一的赔偿标准,因此不像一般民事纠纷。

根据民用航空法规定,都有一定的限额赔偿。但一旦托运过程中产生纠纷,宠物主人若提出诉讼,前景并不乐观。

因为,据航空公司客服介绍,要办理宠物托运必须要在协议上手写“死亡自负”的汉字。否则,将不予承接。

而且,据某律师事务所律师但加强表示,活体动物运输时,承运人应当将动物装在适合载运动物的飞机舱内。动物在运输过程中死亡,除承运人的过错外,承运人不承担责任。

目前,我国许多爱宠人士呼吁健全我国在动物福利方面的法规,在法律方面为这些可爱的小生命加一重可靠的保障。如瑞典2002年的《动物福利法》就规定,动物的运输方式应当适合运输的目的,并且为动物提供抵御炎热或者寒冷的遮蔽条件,采取措施使动物不受震荡、损伤或者其他类似的伤害;在尽可能的情况下,动物应当被分开,避免在拥挤和相互接触的情况下被运输。

源:央广新闻、中国民用航空网、中国之声

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